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尾日收收18.5万人次 市平易近 有下铁,年青人行更
上传时间:2018-09-28点击数:

本题目:首日运作畅顺发送18.5万人次 港市民:“有高铁,年轻人走更远”

图:“协调号”G5711次列车昨从深圳北站驶往香港西九龙站。这是西九龙站迎来的首列正式经营高铁列车,乘客乐不可支与乘务员合照\大公报记者郭若溪摄

星岛博彩网新闻:《大公报》报导,高铁启动,香港从此纷歧样。广深港高铁香港段昨日正式开通营运,全日95对列车、接载18.5万人次穿越,西龙车站全日摩肩接踵。白手市民期盼的首班“动感号”列车,于早上七时由西九龙站准时出发,19分钟后敏捷到达深圳北站,乘客无不心情兴奋,纷纭表表示犹未尽。高铁首日运作大体畅顺,有市民相疑高铁将促进香港与内地的文化和经济的交流,更有人表示:“高铁将改变香港未来一代年沉人,让他们视线更阔、走得更远。”内地旅客亦对车速及“一地两检”便捷支配拍案叫绝,指出抵达西九站就是抵达香港郊区,比以往方便很多:“以后多来香港,一定改坐高铁!”

“櫈都已坐热就到”

昨晨七时正,载谦乘客的G5736车次港铁“动感号”列车,嘲笑着深圳南方向徐缓开动,短短19分钟抵达深圳北站,“咁快就到!”“櫈都未坐温就到”的赞叹声此起彼落。在此之前,6时44分,从深圳北开出的南行头班车,也接载首批内地客离开西九龙站。

坐在西九站头班车第一卡一等座的陈密斯笑行,与朋友时常加入内地游览团游山玩火,曾屡次坐内地高铁,对高铁“印象好好”,信任高铁将促进香港与内地的文明和经济的交流。坐太高铁“头班车”后,她已打算好之后目标地苏杭、武汉及北京。

头班车的乘客当中,任职人力姿势、寓居在深圳的吴先生,均匀每个月来港一至两次,是日他与女友来港玩耍后,改乘高铁回家过中秋。对高铁英俊,吴先生爽直地答复:“就是快、方便!”他更刀切斧砍地说:“当前多来香港,必定改坐高铁!”吴先生称,中秋节团聚之际,高铁开通象征着地利、天时、人和逐一在握的胜利时辰。被问到高铁对内地和香港有何意思,他考虑少焉说:“就象是远方的怙恃跟后代的接洽,以前叫马不停蹄,现在叫网络时期。”

携四岁幼女搭车到潮州省亲的港人吴老师道:“下铁可看转变全部喷鼻港风尚,白叟仔是反水,之前跟错了一些正风,当心有了高铁后,香港将来一代年青人的思维将会很纷歧样,他们的眼界将会年夜年夜推阔,没有再范围于喷鼻港,比咱们那一代行得更近。”

全日开行95对列车

同车15岁的杨同窗,慢不迭待感触高铁的速量。他以为,高铁对香港“一定是有利益”,高铁站附近尖沙咀,对批发业有很大的辅助,亦会有更多内地观光团来香港,安慰香港的花费市面。

广铁公司昨日颁布,全日开行95对列车,发收搭客18.5万人次;港铁表示,整日运作大抵畅顺,昨日全日共购置约7.1万张车票,连同预卖开共已售出逾30万张。

止政主座林郑月娥薄暮到西九龙站巡查后表现,感到到站内的搭客或市平易近皆很高兴,对付开通的第一日全体满足,盼望人人以一个很正里、很高兴的心境驱逐高铁的开明。

南来北往好便利

何先生(往深圳)

“一地两检”十分方便,延长两个关口之间的行走时间,“两步就过完两地关口”,免除上降车过关的流程。

王先生(往深圳)

路程本日来回,挨算在深圳饮喜茶及吃海底捞暖锅。高铁开通是香港的历史时刻,亦是全新的交通东西,“车票贵,但都值得一试”。

李先生(往深圳)

本人是铁路迷,昨日清晨五时多到西九龙高铁站,带了相机念拍下近况一刻。“一地两检”部署十分好,节俭了不少过闭时间。

曾小姐(往潮汕)

和妈妈买了车票一同回籍过节,妈妈坐轮椅,西九站设置完美,出口处有没有阻碍通道,整体体验不错,“一地两检”亦方便。

黄先生(往福州)

盘算中春在故乡祸州渡过,香港有高铁方便迢遥回家,日后亦会斟酌到北京。高铁增进两地民寡的来往,特别是大湾区内的交换。

刘小姐(来港)

从深圳北搭乘高铁来香港,乘车时间加上“一地两检”,仅用了约40分钟,高铁开通使得两地国民往来更方便。

杨先生(来港)

我从西南过去,愿望在香港过中秋节。香港高铁开通,可能把香港和内地的高铁收集衔接上,未来确定有良多经济上的互通。

张小姐(来港)

对香港高铁感觉无比好,车程20分钟阁下,“一地两检”也快,比罗湖港口过关削减一半时间,借不用再坐地铁到市核心,日后会多抉择坐高铁来港。

“等了这么多年,末于比及这一天”

“Ready, Go!”西九龙站昨日提前至凌晨五时开门,三名“铁路迷”在车站彻夜等待,踩入五时正,他们高兴疾走,冲线一刻不由振臂喝彩。B1层售票大堂立即热烈起来,不少乘客在售票柜枱前拿到票后急不可待地摄影纪念。

排头位的“铁路迷”陈先生昨日凌晨零时许已在站中守候。他泄漏曾在北京和上海坐高铁,亦有观赏高铁站开放日,港铁公然出售车票后,立刻买了克日往返深圳北的头班车票。“等了这么多年,终于比及这一天。”

磨合阶段多容纳

70岁的梁伯之前在开售日提早两天排队,成为第一位购得动感号高铁车票的香港市民。他昨日凌晨两面已起床,到西九龙站等待进站上车。梁伯进站以后高兴地与运房局局少陈帆及港铁主席马时亨合照。有乘客更自备高铁尾日启,讨取港铁高层的署名。

港铁于站内举办营运典礼,随后向乘客派发留念品。马时亨称,坐高铁在香港出发,是簇新的感触,相信乘客会感想到“一地两检”的便利。他又指,新效劳投入或呈现磨合问题,希视乘客多多包容,又许诺港铁会供给保险、牢靠及舒服的高铁办事。陈帆指,高铁是使人觉得自豪的跨境基建,由有这个铁路发展观点至建成,用时十八年。他希望市民能多加包容,并爱惜站内举措措施。

一地两检现场实测 五分钟过四关超快

市平易近大赞过关进程顺畅,较罗湖及皇岗关隘时间快一半

广深港高铁香港西九龙站昨日起正式实行“一地两检”,两地大众好评如潮,分歧衰赞方便、简略、快速,“快过罗湖、皇岗”,大公报记者真测,早上非忙碌时间,不必排队,最快五分钟连过四关。两地边检跟检疫部分以黄线为界,应用多项进步科技晋升浑关效率。

从香港出收乘坐头班车的至公报记者,昨朝六时许持票入闸,两分钟安检,约十分钟人潮管束后,达到B3层离境大堂,一分钟便经由过程香港出境处的“e道”,经由香港海关及通道两旁,全程只花五至非常钟,而后顺遂经过中国海关检讨,进进候车区。

全新e-道机 验证更聪慧

乘客高小姐说,在B3层电梯门一翻开,就看到正后方吊挂的“离港”唆使牌,与地揭一路清楚指背离港偏向,她逆着指引,很快便到离境大堂。离境大堂设有约30条自主出境通讲、30个香港住民取访宾柜枱。值得留神的是,自助通道用了齐新e-道机,考证不再分正背面,间接放进便可辨认,进一步加速通关速率。高密斯多少秒钟就实现通关。

与高小姐北上通关过程“相反”,由广州出发的大公报记者,乘坐高铁南下抵港后,起首进入内地心岸区,在自助通道刷证件、按指纹、拍摄影,六秒阁下便完成通关。进入海关检验区,到达香口岸岸区,仅需10分钟摆布便完成“同层两检”的出、入境全历程。

广州旅客刘先生描画“一地两检”过程快捷,每条步队才两至三人,不用花太多时间排队过关,连带走路五分钟不到。深圳旅客张小姐称,香港高铁感觉非常好,车程20分钟左左,“一地两检”快捷,较罗湖口岸过关缩短一半时间,并且出站即是市中央。

“一步槛从前 两地这么远”

“一地两检”最近几年连续是香港政事争议核心,否决派更曾以“两地两检”、“车上检”等作为反倡议,但数以万计搭客以单足实际证实:“一步槛过往,香港与边疆就是这么近!”“一地两检”就是最圆便、最有效力的支配。

“与天下其余口岸边防站比拟,我们在此的工作流程和办事理念都是一样的。独一分歧的是,内地工作人员要自行购票,逐日坐高铁到西九龙站内的内地口岸区下班,因而设有工作职员自助通道三条”,深圳边检总站西九龙边检站担任人艾锋称。

“西九龙站海关履行‘查检合一’形式,通关环顾由改造前的九个劣化整合为五个,通关时间大减。”西九龙站海关总是营业科科长洪高尚表示,应海关还应用人脸识别、大数据、核辐射监测等先进科技,“不用开包”亦能完成对私运、背规的高危险旅客禁止重点挑查,同时尽量保证遵法旅客疾速通关。

双城接轨 粤五万港企立享商机

图:9月23日6点44分,G5711次“和谐号”高铁列车从深圳北站出发,不到20分钟后抵达香港西九龙站。这是西九龙站迎来的首列正式运营高铁列车。图为乘务员展现广深港高铁通车标识牌\中国新闻网

广深港高铁香港段23日正式开通,在广东投资的港商们由此迈进“双乡”一小时新生涯圈。23日,在广州南站出闸处,记者发明不少手拉着便携行装箱、行动促的香港商务人士,他们纷纷夺“饮头啖汤”,以乘搭高铁的情势到内地出好。2017年最新数据显著,广东国有各类港资企业5.37万户。在这批数量宏大的港企背地指挥若定的,就是常常交往粤港两地的香港老板们,从与货内销、巡视营业甚至投资设厂,在粤港企无望立刻享用广深港高铁开通带来的“营商盈余”。”

在鱼贯而出的人流中,背着双肩包,做商业买卖的港商余先生神采奕奕田地出“动感号”。“实在本日是我第一次来广州,听讲这里的服拆、脚袋、抱枕等产物零售异常繁华,以是特地赶高铁开通就来睇货。”

拓展货源 “睇办”更便利

余先表流露,自己一直与多个英国整售商有配合,本国贩子近些年愈来愈心仪“中国制作”。高铁开通后将有更多机遇搭高铁到访内地都会,赢8娱乐平台,亲自筛选寻觅物好价廉的货源。

由香港西九龙站动身的“动感号”渐渐停在广州北站的月台上,固然只要短短15分钟的停止时光,仍有很多港人下车第一时间便是赶到车头留影。常常来回穗港两天任务的港商周先死是个中一名。在广州从化经谋生意的他,亲身休会最新通车的广深港高铁,感觉奋发。“我周终正在香港,每周一都邑定时拆广九曲通车去广州工做,当初终究有新的出行对象了!”周前生表示,比起纵贯车,高铁加倍省时省力。减上公司不断会到番禺等处所闭会,高铁开通方便不少。

东莞虎门高铁站也是港商在广深港高铁中的热点下车点。30年前开端在东莞投资设厂的港商崔先生对高铁开通感叹非常。“我最早来投资的时辰,要从香港到东莞,经常坐从罗湖开出的水车,‘隆霹雳’坐3小时才到。”崔先生表示,其时从香港北上,看中内地地价廉价、人手多。现在崔先生的厂房已成功转型进级,造制技巧和出产线主动化程度大幅提降。他更释怀地过起了东莞、香港的“双城”商务生活。“虽然不少港商都有两地牌的公家车,但肯定会间中坐高铁来往两地。”

准时高效 冀班次加稀

广深港高铁接通粤东潮汕地域,不少回籍投资、本籍潮汕的港商大赞便利。“我始终都是坐私人车来回香港和汕尾的厂房,耗时超越3小时,油费逾百元,高速路桥费也100多元(钱,下同),来一次汕尾本钱跨越200元。”香港兴成针织厂董事张静,公司厂房设破在汕尾,领有约3000名职工。张静告知大公报,从香港西九龙站购到汕尾站的高铁票,仅仅130元(发布等座价钱),耗时1.5小时,比本来缩加一半。

张静说,许多港商不只往返广东比拟频密,还常常须要到湖南、武汉等地方考核投资机会、留心厂房发作等。对港商而言,价格不是题目,他情愿准时和高效的高铁票价格进步,也要删开班次,保证出行效率。“我现在最生机从香港往返潮汕的班次能够增添,保障港人可以买到票。否则经常担忧抢不到高铁票,就比较易选高铁做重要的出行方法。”